Sepekan, Sepeda Motor Renggut 4 Nyawa

[edorusia]

Mengerikan! Sepanjang 1-10 Januari 2009, empat nyawa melayang sia-sia akibat kecelakaan sepeda motor di Jakarta. Sementara itu, korban luka berat dan ringan mencapai tujuh orang.

Dua nyawa yang melayang adalah pengendara sepeda motor (bikers) dan dua lainnya adalah pejalan kaki. Berdasarkan informasi yang dihimpun dari http://www.lantas.metro.polri.go.id, dari delapan kasus kecelakaan yang melibatkan sepeda motor, mayoritas penyebab timbulnya korban adalah bikers menabrak pejalan kaki (37,5%). Dalam kasus ini, dua korbannya meninggal dunia.

Ironisnya, dalam salah satu kasus, yakni kejadian yang menyebabkan Rosiati (37 thn) meninggal dunia, di Jl Pemuda, depan toko keramik Candra, Jakarta Timur, sang bikers yang menabrak Rosiati langsung kabur.

Faktor pemicu kecelakaan lainnya masing-masing berkontribusi 12,5% adalah motor nabrak motor, motor ditabrak mobil, bikers lepas kontrol, dan motor nabrak separator serta satu kasus belum diketahui pemicunya.

Dari sisi waktu kejadian, kecelakaan yang melibatkan sepeda motor mayoritas terjadi pada petang hingga tengah malam yakni 18.00-24.00WIB sebanyak 50%. Kemudian tengah malam hingga pukul 06.00 WIB. Dalam rentang waktu tersebut, jumlah kecelakaan mencapai 37,5%. Sementara itu, pukul 06.00-12.00 WIB hanya berkontribusi 12,5%.

Diperkirakan, pada rentang waktu yang dominan menimbulkan kecelakaan tersebut, bikers dalam kondisi lelah sehingga kurang kontrol dalam berkendara. (edo)

[tata]

Mengerikan! Sepanjang 1-10 Januari 2009, empat nyawa melayang sia-sia akibat kecelakaan sepeda motor di Jakarta. Sementara itu, korban luka berat dan ringan mencapai tujuh orang....

Untuk Bulan januwari ini memang cenderung banyak hujan dan kudu ektra hati-hati di jalan...

[edorusia]

hindari mendahului kendaraan di depan kita dalam kondisi jalan licin terlebih saat hujan. risikonya lebih tinggi ketimbang dalam kondisi jalan tidak licin.

[R10]

selalu berdoa dan hati-hati di jalan

[bani]

Hati-hati,
berdoa,
kondisi fisik sedang prima (termasuk tidak ngantuk),
kondisi kendaraan juga perlu fit.
safety riding,
InsyaALLAH selamat sampai tujuan.

[alamsuro]

Tingkatkan ke waspadaan, tingkatkan kepekaan.

[edorusia]

latih juga skill kita bro, misal, menghadapi lubang dan tikungan yg licin. bgm mensiasati hal tersebut? bro alam bisa dishare teknik tersebut di sini?

[alamsuro]

Kurang lebih Triknya seperti berikut:
1. Jangan rem mendadak. Jika sempat melakukan pengereman, lakukan bertahap. Jika direm mendadak, ada kemungkinan motor akan slip/sliding, baik itu roda depan atau belakang, padahal bisa jadi di belakang anda ada kendaraan lain yang juga berjalan kencang.
2. Jangan menghindar kecuali sedang berkecepatan rendah. Usaha menghindar pada kecepatan tinggi adalah motor miring mengikuti gerakan badan si rider, tapi arah motor tetap lurus. Dampaknya motor masuk lubang dengan posisi miring dan mengakibatkan motor slip.

3. Lepas gas dan kukuhkan kaki di pijakan kaki. Pandangan lurus melihat kondisi dan situasi jalan dan jangan panik. Berdiri di foot step dan bobot badan condong ke belakang dengan cengkraman pada ujung luar setang motor. Jika tidak sempat berdiri, tetap duduk tapi jangan mencengkram setang motor. Pegangan yang kaku akan mengakibatkan motor kehilangan kendali saat menghantam lubang.
4. Sebaiknya lemaskan pergelangan tangan agar dampak benturan tidak terlalu keras menghantam bahu dan lebih sigap dalam pengendalian pasca lubang. Jangan khawatir akan penyok velg karena velg penyok/peyang masih lebih mudah direkondisi dibandingkan jika motor atau anda yang jatuh.

5. Untuk lubang lebar cenderung dalam, muncul efek benturan ketika ban depan akan keluar dari lubang. Antisipasi dengan mencondongkan berat badan ke belakang. Jangan sekali2 berusaha menekan setang karena berakibat motor anda akan terpental ke depan.

6. Untuk lubang lebar dangkal, waspadai kemungkinan adanya pecahan aspal di dalam lubang yang bisa bergeser ketika terlindas ban, apalagi dalam kondisi jalanan basah karena hujan.
7. Untuk lubang kecil, biasanya kalau kecepatan agak tinggi, ban motor cenderung "melayang" melewati lubang, jadi jangan terlalu khawatir.. Justru refleks yang terlalu berlebihan yang membahayakan.

8. Untuk lubang yang tersebar dalam satu area sehingga berbentuk seperti kotoran kuda, harus extra hati2 dan rasakan pergerakan motor. Karena ada kemungkinan roda depan – belakang masuk lubang di dua tempat yang berbeda sehingga menimbulkan efek bumping dan back in, terutama bagi motor dengan lingkar roda kecil atau lebar ban yang kecil.

9. Untuk lubang yang banyak variasi naik turunnya, seperti track motocross , sebisa
mungkin kondisikan badan untuk berdiri kokoh dan perhatikan kondisi lubang di depan. Jika ada efek jumping karena motor terlalu kencang, posisikan tubuh agak berat ke belakang agar shock depan tidak menerima daya gravitasi terlalu kuat yang bisa mengakibatkan shock bengkok atau segitiga patah.

10. Kuncinya jangan panik dan jangan melakukan pengereman mendadak, selain membahayakan diri sendiri, juga membahayakan orang lain.


"BERSAMA SELAMATKAN PENGGUNA JALAN"

(berikan foot dan hand signal untuk antisipasi jalan rusak, dan meningkatkan awareness).

1. Turunkan kaki kanan anda, bila melihat lubang di sebelah kanan, antisipasi kendaraan di belakang untuk menghindari lubang di sebelah kanan.

2. Turunkan kaki kiri anda, bila melihat lubang di sebelah kiri, antisipasi kendaraan di belakang untuk menghindari lubang di sebelah kiri.

3. Perlambat kendaraan, lalu, Angkat dan kepalkan tangan kiri anda, bila melihat kecelakaan, atau lubang melebar di jalan,mengisyaratkan kendaraan lain untuk memperlambat atau menghentikan laju kendaraannya, menghindari tabrakan beruntun.

Selamatkan seluruh pengguna jalan dari keadaan jalan di Indonesia.

Jangan tunggu birokrasi, mulai dari sekarang!!

[edorusia]

tips yg amat bermanfaat. trims banyak bro

[Sponsored content]